Daglegt viðhald lyftara er algengasta ferlið við viðhald á lyftara .}}}} lyftara viðhaldi í fjóra flokka, þ.e. klukkustundir .
Til þess að gera daglega notkun lyftara eðlilegra og áreiðanlegs er nauðsynlegt að fylgja meginreglunni um forvarnir fyrst til að stofnana, staðla og vísindaríkir viðhald á lyftara . Þess vegna verður stjórnendur búnaðarins að móta reglugerðir fyrir lyftara viðhald til að framkvæma nauðsynlegar viðhaldsvinnu á lyftingu við reglulega millibili til að bæta hagkvæmni forklyftunarinnar {{{1 Hægt er að vísa til reglugerða sem hér segir:
Viðhald á lyftara er skipt í fjóra flokka, nefnilega daglegt viðhald, aðalviðhald og framhalds viðhald
1. daglegt viðhald, eftir hverja vakt .
2. Aðal tæknilegt viðhald, eftir að vélin hefur safnast 150 klukkustundir í notkun, skal innri bruna lyftari með minna en 150 klukkustundir á ári gangast undir aðalviðhald einu sinni á ári.
3. aukið tæknilegt viðhald: Eftir að vélin hefur verið í gangi í 450 klukkustundir skulu innri bruna lyftara með vinnutíma minna en 450 klukkustundir á þriggja ára fresti skal vera háð afleiddum viðhaldi á þriggja ára fresti.
2. daglegt viðhald
1. Hreinsið óhreinindi, leðju og óhreinindi á lyftara, þar sem lykilhlutarnir eru: gaffalgrind og mastrasláttur, rafall og ræsir, rafskautsgaffils dálkur, vatnsgeymir og loftsía .
2. Athugaðu festingu hvers hluta, þar sem lykilhlutarnir eru: gaffalgrindarstuðningur, lyfta keðjuherðir skrúfur, hjólskrúfur, festingarpinnar hjólsins, bremsur og stýriskrúfur .
3. Athugaðu áreiðanleika og sveigjanleika stýrisbúnaðarins .
4. Athugaðu hvort lekinn sé, þar sem lykilhlutarnir eru: pípusambönd, dísilgeymir, vélarolía, bremsudæla, lyfti hólk, halla strokka, vatnsgeymi, vatnsdælu, vélarolíupönnu, tog, gírkassi, akstur, aðal minnkun, vökva stýrisgír og stýri strokka .}
5. hjólbarðaþrýstingsskoðun: Ef ófullnægjandi er, bættu við tilgreint gildi til að staðfesta að það sé enginn leki . Athugaðu hvort snertiflöt dekkja séu skemmd og hvort brúnin sé afmynduð .
6. Athugaðu bremsuvökvann og vatnsrúmmálið: Athugaðu hvort bremsuvökvinn sé innan kvarðasviðsins og athugaðu hvort það sé loft blandað í bremsulínunni . Þegar bætt er við bremsuvökva, kemur í veg fyrir Frostvæl . Þegar hitastig vatnsins er hærra en 70 gráðu, opnaðu ekki vatnsgeymsluna . Þegar þú opnar hettuna skaltu setja þunnan klút undir hann og snúa ekki vatnsgeyminum með hanska .
7. Athugaðu rúmmál vélarinnar, vökvaolíu og raflausn: Dragðu fyrst út olíudípinn, þurrkaðu dýfingarhausinn, settu það inn og dragðu það síðan út til að athuga hvort olíustigið sé á milli tveggja kvarðalínanna . olíustigsins í vinnuolíunni ætti að vera á milli kvarðalínanna; Ef það er of lítil olía, verður lofti blandað í leiðsluna, og ef það er of mikil olía, mun það flæða frá hlífinni . raflausnin ætti einnig að vera á milli efri og lægri kvarða línanna . ef það er ófullnægjandi, bætið eimuðu vatni við topplínuna.}
8. Athugaðu bremsupedalinn, tommu pedalinn, kúplingspedalinn og handbremsuna: Þungið hvert pedal til að athuga hvort það sé einhver óeðlileg silulness eða jamming . Kraftur handbremsuhandfangsins ætti að vera minna en 300n til að staðfesta að handbremsan sé örugg og áreiðanleg .
9. Athugaðu belti, horn, ljós, hljóðfæri osfrv .: Athugaðu hvort þéttleiki beltisins uppfylli reglugerðirnar . Ef engin aðlögunarmörk eða það er skemmt eða sprungið verður að skipta um það; Hornið, ljósin og hljóðfærin ættu öll að vera eðlileg og áhrifarík .
10. Fjarlægðu olíusíuna setið .
