(1) Drif á öllum hjólum með góða umferðarhæfni og afköst utan vega. Enginn mismunur er stilltur á milli ása. Notuð eru torfæruhjólbarða með stórum þvermál með breiðum grunni. Vegahæð ökutækisins er meira en 300 mm og brottfararhornið er meira en 30 gráður.
(2) Liðskiptur rammi er samþykktur. Sveifluhorn rammans er yfirleitt ± 30 gráður ~ 40 gráður. Stýriskerfið er einfalt og þarf ekki dýran stýrisás. Það getur náð litlum beygjuradíus. Notaðu stýrið til að láta grindina sveiflast lárétt, þannig að auðvelt sé að stilla gafflunum saman við efni. Fyrir litla tonna torfærulyftara er hægt að nota sambyggða grind. Einása drifið og drifásinn eru með mismunadrifslæsingu.
(3) Hemlun á öllum hjólum. Fyrir utan það að lyftarar í litlum tonnafjölda taka upp stækkandi bremsubyggingu í skónum, flestir þeirra eru diskabremsur. Stórir lyftarar nota einnig blauta bremsur. Handbremsa er almennt handbremsa.
(4) Fram- og afturás á 2t~3t liðskiptum torfærulyftara eru algengir.
(5) Afturás torfæruökutækisins er festur við grindina, en framásinn getur sveiflast ± 8 gráður ~ 12 gráður lóðrétt miðað við rammann. Stuðningsvökvahólkur er komið fyrir á milli grindarinnar og framássins. Þegar lyftarinn er að lyfta er lyftaranum haldið í lóðréttu hliðarástandi með því að stjórna vökvahólknum; Þegar ökutækið er í gangi aftur eru efri og neðri holrúm vökvahólksins tengdur í gegnum dempunargötin til að bæta akstursþægindi ökutækisins.
(6) Stórt hjólhaf og sporbreidd. Auka þver- og lengdarstöðugleika lyftarans.
(7) Góð hreyfanleiki. Hraði ökutækisins er almennt (30~40) km/klst. Kvikstuðullinn er yfir 0,65, aksturshröðunin er góð og klifurgetan er 25 gráður ~ 30 gráður
(8) Stór halli á gantry. Þetta er nauðsynlegt fyrir örugga notkun og akstur á ójöfnu undirlagi, yfirleitt 10 gráður ~ 15 gráður að framan og 15 gráður að aftan.
(9) Stilling ökumannssætis. Til þess að tryggja að stjórnandinn hafi betra útsýni við fermingu er ökumannssæti almennt komið fyrir fram. Lyftaranum skal komið fyrir á framgrindina eins mikið og hægt er. Í samræmi við mismunandi rekstrarkröfur skal setja upp ökumannshús af gerðinni þakgrind með FOPS/ROPS.
(10) Ferðakerfi. Svipað og hleðslutæki eru til vélræn gírskipting (Me), vökvaskipt vélræn gírskipting (HyC), vökvaskipting (T/C) og vökvaskipti (HYD). Munurinn er sá að samsvörunaraðferðin með fullri krafti er notuð og þunga álagið er klifurástandið með fullu álagi.
