Í fyrsta lagi skulum við tala um kosti. Stærsti kostur rafmagns lyftara er umhverfisvernd, engin mengun og enginn hávaði. Rafmagnslyftarinn er einnig mjög sveigjanlegur, sem getur starfað á breiðum útivelli eða þröngum innandyravelli. Rekstur þess er einföld og greindur og viðhald og viðgerðir eru þægilegri.
Ekki nóg með það, sumir rafmagnslyftarar hafa einnig þessa einstöku kosti: svikin gaffla er auðvelt að stilla á breidd og nota á þægilegri hátt; Greindur rafmagnsskjátæki, sem getur fylgst með rafmagnsmagni og spennu í rauntíma í fljótu bragði; Samsett rafhlaða, auðveldara viðhald; Innfluttur stjórnandi gerir líf stjórnrásarinnar lengri.
Brennslulyftarinn er öflugri og hraðskreiðari og hefur fleiri kosti þegar lendir á grófum vegum. Það þarf ekki að hlaða það í langan tíma, þarf ekki að viðhalda rafhlöðunni vandlega, svo lengi sem það er fyllt með olíu getur það virkað. Þar að auki er stærsti kostur þess lágt verð.
Við skulum tala um galla beggja. Verð á rafknúnum lyftara er mun hærra en á dísillyftara og verð hans er yfirleitt meira en tvöfalt hærra verð á dísillyftara. Hann hentar ekki til að vinna á flóknu slitlagi heldur eingöngu fyrir malbik eða steypt slitlag. Þar að auki tekur það langan tíma að hlaða og viðhald rafhlöðunnar er líka viðfangsefni.
Brennslulyftari er ekki umhverfisvænn, hann mun gefa frá sér úrgangsgas og er hávær. Það er aðeins hentugur fyrir útivinnu. Uppbygging þess er flóknari og erfiðara verður að gera við hana. Greindarstig hennar er tiltölulega lágt og þarf að þjálfa ökumenn í langan tíma áður en þeir geta farið í vinnu. Bilunartíðni brennslulyftara verður hærri og viðhaldskostnaðurinn hærri.
Til að draga saman, gerðum við yfirgripsmikinn samanburð á rafknúnum lyftara og dísillyftara. Báðir hafa sína kosti og galla. Fyrirtæki ættu að hafa í huga fjárhagsáætlun, eftirspurn, vinnuumhverfi og aðra þætti þegar þeir velja sér og velja lyftarann með hæsta kostnaðarhlutfallið.
