1. Skilvirkni
Mikil afköst þýðir ekki aðeins mikinn hraða (akstur, lyftingu, lækkandi hraða), heldur þýðir það líka að rekstraraðili þarf stuttan tíma til að klára eina vinnulotu í einu og getur viðhaldið þessari skilvirkni allan vinnutímann. Margir þættir geta stuðlað að skilvirkni:
① Hraði, svo sem aksturshraði, lyfti- og lækkunarhraði;
② Notkun vinnuvistfræðilegrar hönnunar til að draga úr fjölda aðgerða;
③ Nákvæmni í rekstri;
④ Notkun vinnuvistfræðilegrar hönnunar til að lágmarka þreytu;
⑤ Góð sjón;
2. Lágur kostnaður
Þegar fyrirtæki kaupa og nota lyftara felur árlegur heildarkostnaður við:
① Innkaupakostnaður;
② Viðhaldskostnaður;
③ Orkunotkunarkostnaður;
④ Launakostnaður.
Kaupkostnaðurinn skiptist jafnt yfir líftíma lyftarans. Þess vegna mun hágæða lyftarinn draga úr kaupkostnaði vegna lengri endingartíma hans. Raunverulegur viðhaldskostnaður er ekki aðeins tengdur kostnaði við viðgerðarhluta heldur einnig bilunartíðni eða bilunartíma. Samkvæmt greiningu viðeigandi sérfræðinga í greininni er viðhaldskostnaður hágæða lyftara lægri vegna lágs bilanatíðni hans. Kostnaður við orkunotkun mun vera mismunandi eftir gaffli mismunandi raforkukerfa, svo sem raforku, dísilolíu, LPG eða bensíni. Launakostnaður er breytilegur eftir fjölda ökumanna og heildarmánaðarlaunum þeirra. Ökumönnum verður fækkað með því að nota skilvirka gaffla.
3. Öryggi
Öryggishönnun lyftarans skal geta tryggt að fullu öryggi ökumanns, vöru og lyftarans sjálfs. Hágæða lyftari tekur oft tillit til allra smáatriða og allra möguleika í öryggishönnun.
4. Vinnuvistfræði
Vinnuvistfræði er vísindi sem eru mikið notuð í vöruhönnun, sérstaklega til að bæta rekstrarumhverfi. Tilgangur þess er að bæta framleiðslu skilvirkni með því að draga úr þreytu ökumanns og auka þægindi í rekstri. Hvað varðar hönnun lyftara endurspeglast vinnuvistfræði í öllum þáttum:
① Dragðu úr þreytu ökumanns meðan á notkun stendur: Einstök hönnun getur dregið úr aðgerðum ökumanns, sem gerir aðgerðina vinnusparnari;
② Þægindi: mannleg hönnun getur haldið ökumanni í góðu skapi og dregið úr rekstrarvillum;
③ Góð sýn: Gefðu góða sýn fyrir lyftararekstur, sem getur ekki aðeins bætt skilvirkni, heldur einnig tryggt öryggi ökumanns.
5. Auðvelt viðhald
Íhugaðu hvort lyftarinn sé hentugur fyrir viðhald. Auðvelt skal vera að skipta um alla hluta og greining og útrýming bilana skal vera hröð. Hágæða lyftarastýringarkerfi hafa verið gerð mát, sem hægt er að tengja beint við fartölvu, og hægt er að nota greiningarforrit til að finna fljótt bilanir eða breyta breytustillingum (svo sem aksturshraða).
Samkvæmt ábendingum viðeigandi sérfræðinga í greininni, áður en þau kaupa lyftara, ættu fyrirtæki ekki aðeins að skilja verð og tonnafjölda lyftara, heldur einnig að taka kaupákvarðanir byggðar á sérstökum vinnuskilyrðum og þróunaráætlun fyrirtækisins, að teknu tilliti til styrkleika , orðspor, þjónustuábyrgð og aðrir þættir gaffalframleiðenda. Auk þess að veita áreiðanlega þjónustu eftir sölu, hæfir lyftarabirgjar
Sölumaðurinn ætti að hafa faglega þekkingu og geta aðstoðað viðskiptavininn við að ljúka verkinu á stigi líkana- og stillingarvals.
CPCD ætti að vera fyrirmyndarkóði fyrstu kynslóðar lyftara, rétt eins og núverandi FD/FG sýnishorn. Fyrsta C-ið ætti að vera kóðinn sem gerður er í Kína og sá síðarnefndi ætti að tákna að það sé brunavél eða
Þetta er eins konar rafhlaða. CPCD er almennur lyftari. C: Lyftari: P: mótvægi; C: Dísilvél; D: Tonnage. Kóðinn á hliðargafflinum er CCCD osfrv. Það eru líka nokkrir sérstakir hlutir
Lyftarar hafa sína eigin kóða.
Lykilbreytur eru
1. Burðargeta;
2 Vélarmerki og gerð;
3. Rafmagnsstýringarmerki og líkan;
4. Nokkur stig af gáttarramma;
5 Aukahlutir: hliðarfærsla, sérstök klemma fyrir öskju af griparsnúningsútkastara, olíutrommuklemma osfrv
6. Solid dekk og pneumatic dekk.
