Kalt geymsluflitningar gegna lykilhlutverki í kalda keðjuiðnaðinum. Vegna hins einstaka rekstrarumhverfis kalda keðjunnar verður að huga að lágu - hitastigi rafmagns lyftara sem notaðir eru.
Í fyrsta lagi skaltu íhuga áhrif lágs hitastigs á rafhlöður. Því lægra sem hitastigið er, því minni nothæf rafhlöðugeta er. Þess vegna eru frystigeymsla lyftara venjulega búnar stórum - getu rafhlöður. Almennt er rafhlöðugeta í lágu - hitastigsumhverfi aðeins 80% af því í venjulegu - hitastigsumhverfi, þannig að rafhlöðurnar sem notaðar eru í kalt geymslu lyftara eru stærri en þær sem notaðar eru í venjulegu- hitastigsumhverfi.
Í öðru lagi getur skiptingu lyftara í bæði venjulegum og lágum - hitastigsumhverfi auðveldlega myndað þéttingu, sem getur skaðað lyftara íhluta. Þess vegna eru frystigeymsla lyftara háð strangari framleiðslukröfum, sem krefjast sérstakrar vatnshelds og frostlegs fitu til að vernda ökutækið og innréttingu þess gegn tæringu.
Ennfremur er rakastigið inni í frystigeymslu lyftara mikil og gólfið getur verið hált og jafnvel ískalt. Í slíkum tilvikum verða lyftara að hafa framúrskarandi andstæðingur - rennieiginleika. Kalt geymslu lyftara er venjulega búin sérstökum andstæðingur - rennidekkjum.
Að auki mun lághitaumhverfið einnig hafa áhrif á vökvaolíuna og vökvahátt - þrýstingslönguna. Vökvaolían hefur tilhneigingu til að þykkna í lágu hitaumhverfi og vökvaolíupípan hefur tilhneigingu til að verða brothætt. Þess vegna verða frystigeymsla lyftara einnig að vera búin með sérstökum vökvaolíu og háum - þrýstingsolíur.
